周四(12月15日)，据国家发改委网站发布的最新消息，自2016年12月15日零时起，国内汽、柴油价格每吨分别上调435元和420元。这次油价上调是国内油价年内的第九次上调，此次调整创下四年以来最大的涨幅。受主要产油国达成石油减产协议等因素影响，近期国际市场油价出现较大幅度上涨，国内成品油价格涨幅在5%-6%之间。

　　油价年末或再次上调

　　在本轮成品油调价周期内，受石油输出国组织OPEC达成超预期限产协议影响，国际市场原油价格大幅上涨。国家发改委价格监测中心的数据显示，布伦特等原油期货平均价格比上轮上涨11.49%。按照成品油价格“十个工作日一调”的原则，国内汽、柴油价格每吨分别提高435元和420元。从全国平均来看，折合92号汽油每升上调0.34元，0号柴油每升上调0.36元，全国各地油价将进一步稳步在6元区间内运行。

　　卓创资讯成品油分析师巩秉鑫表示，这将使消费者的出行成本有所提升。巩秉鑫分析，以50L的油箱容量来计算，广大车主加满一箱油要多花17元。月跑2000公里，百公里油耗在10L的私家车，未来半个月内油耗成本增加34元;对于物流企业来说，按照载重50吨，月跑10000公里左右，百公里油耗是38L的重型卡车，在未来半个月内，单辆车油耗成本将增加680元左右。

　　新一轮调价窗口将在12月28日开启。巩秉鑫分析，尽管美联储强烈的加息预期将会提振美元汇率走强，对油价形成一定的打压，但目前减产协议的达成依旧会支撑市场气氛。预计新的计价周期内，欧美原油或将处于高位震荡。

　　巩秉鑫说：“受此影响，重新计算后的变化率将会处于正值范围内，新一轮国内成品油零售限价有望再次迎来上调，这也将是今年的最后一次调价，年末国内成品油零售限价或将迎来三连涨的局面。”

　　明年油价可能稳中上行

　　国内油价上调，是根据国内成品油价格调整机制实施的。当国际市场原油价格低于每桶40 美元(含)时，成品油价不调整，高于130美元时，原则上也不调整或者少提。国际原油价格高于每桶40美元低于80 美元(含)时，按正常加工利润率计算成品油价格。高于每桶80 美元时，开始扣减加工利润率，直至按加工零利润计算成品油价格。

　　今年以来，成品油价格已经经历9次上调，5次下跌，10次搁浅，本次上调，属于上调幅度最大的一次。而12月14日，伦敦布伦特和纽约WTI原油平均价格分别达到了53.85美元、51.28美元的水平，相比今年年初30多美元的水平，每桶原油价格涨幅高达50%以上。

　　金银岛成品油分析师韩景媛认为，目前原油价格上涨幅度大，主要是受欧佩克限产协议的影响。另外市场对于原油供应的预期减少，也导致油价走高。

　　“明年的油价可能仍会稳中上行，中短期会有一定回落，整体均价比今年高，会超过50美元。”韩景媛说。

　　不过，如果油价再次大涨，国际页岩油产量可能会大增。中国石油大学工商管理学院教授冯连勇认为，国际油价一旦突破每桶50美元的水平，会为美国页岩油加快开采创造了条件。“ 最近每桶53美元的价格确实挺高的，存在下行压力。”他说。

　　加油站网分析师黄顺敬认为，页岩油生产与否由美国来定，每种油都有不同开发成本，要考虑开采成本，没利润就不生产，如果有利润就会生产，对油价调控也会产生影响。现在原油价格上涨原因主要还是市场需求。

　　在本轮调价之后，国内油价实现“两连涨”，12月28日将是下一次调价窗口，也是今年最后一次油价调整节点，国内成品油零售价有望迎来再次上调且实现“三连涨”。关于贵金属交易市场的最新进展、行情分析以及现货白银开户知识等，敬请关注斗斗金!